Homepage logo

القاطرة الكهربائية

حالات الاستخدام

حتى آخر متر

منذ نشأة سوق السكك الحديدية وهناك مقدمي خدمة متخصصون وصغار على القضبان، وخصوصًا في حركة الدعم اللوجيستي. فإذا كان الجزء الأخير من الخط أمام الوِجهة غير مكهرب، فيجب أن تتوفر قاطرة ديزل خاصة بالقطار أو قاطرة مناورة في المكان أو الاعتماد على خدمات المناورة المُكلِّفة من مقدمي الخدمة الآخرين. أما الأكثر اقتصادية بشكل واضح فهو الحل المُقدم من VINCORION: ألا وهو وحدة القيادة المساعدة للقاطرات الكهربائية. توفر وحدة الطاقة المساعدة (APU) بشكل موثوق طاقة الجر دون الارتباط بخطوط الكهرباء العلوية. وهنا نُطبِّق مبدأ أساسيًا للعمل من VINCORION: نقوم على أساس المنصات بتطوير حل فردي لكل تحدٍ يواجهه العميل.

case image

الحالة

وحدة القيادة المساعدة

يتحدد نجاح الخدمات اللوجستية في كثير من الأحيان خلال الأمتار الأخيرة. تتيح وحدة القيادة المساعدة من VINCORION مع القاطرات الكهربائية إمكانية التغيير من خط كهرباء علوي إلى خطوط فرعية غير مكهربة. دمج وحدة مع محركات ديزل حديثة وأنظمة معالجة لاحقة للعادم في منصة قاطرة، إنه فن هندسي، ونحن رواده. مع وحدة الطاقة المساعدة (APU) يمكنك أيضًا خلال حركة الشحن الوصول إلى الموانئ أو المناجم أو المنشآت الصناعية غير المكهربة. وبخلاف قاطرة المناورة يكون الأمر سلسًا، وسريعًا ودون انقطاع. وهناك ميزة مهمة: استفد من عائد استثمار أعلى من المتوسط.

القدرة الاسمية

50 كيلوواط – 500 كيلوواط

لجهد

بحد أقصى 3.000 فولت تيار مستمر بحد أقصى 1.000 فولت تيار متردد

السرعة

سرعة ثابتة تبلغ 1.000 / 1.500 3.000 لفة/دقيقة سرعة متغيرة
بيانات المنتج

خدمة العملاء

خبرة عالمية وسريعة

تضمن خدمة العملاء لدينا دورة حياة طويلة لحلول VINCORION بفضل ما لديها من معرفة الخبراء والخبرة الواسعة. واستنادًا إلى خبرتنا العميقة في المعارف المتعلقة بالميكاترونيكس، نقوم أيضًا بإجراء الصيانة والإصلاح لمنتجات الجهات الأخرى. تحدَّث إلينا للحصول على باقة مُخصصة وفقًا لاحتياجاتك.

معرفة المزيد

المزيد حول هذا المجال