Paquetes de
potencia a medida.
SOLUCIONES
El problema:
Para la transición de la movilidad, la conexión de ferrocarril entre zonas rurales y urbanas es un factor decisivo. Sin embargo, las líneas afluentes suelen carecer de electrificación o solo están parcialmente electrificadas. Por ello, se necesitan unidades múltiples modernas con eficientes propulsiones eléctricas diésel capaces de minimizar también las emisiones acústicas y medioambientales.
La solución de VINCORION:
Cumplimos requisitos individualizados: con motores diésel compactos, una unidad múltiple se convierte en una unidad múltiple eléctrica diésel. El suministro de energía necesario para ello corre a cargo del agregado de tracción TGM powermoverV de VINCORION. Con nuestro paquete de potencia se genera una gran proporción de suelo bajo sin barreras con una alta densidad energética. El alto rendimiento reduce el consumo energético y aporta eficiencia en cuanto a costes.
Die Herausforderung
En las zonas con clima cálido, el uso de sistemas de climatización en el tren constituye un auténtico reto. Para ello, a menudo no basta con la energía de a bordo de la máquina de tracción.
VINCORION Lösung
Los agregados de red de a bordo de VINCORION destacan por su gran densidad energética. Nuestros clientes se benefician de un diseño compacto y de niveles bajos de ruido y emisiones. El diseño se adapta en función de las necesidades individuales.
Nuestros agregados de red de a bordo están diseñados de forma redundante y sin necesidad de mantenimiento con vistas a un funcionamiento continuo. Si se requiere servicio técnico, los componentes relevantes para el mantenimiento están fácilmente accesibles. Además, a la hora de sustituir su unidad ya existente, se pueden seguir usando las mismas interfaces. Plug & Play de VINCORION.
El problema
En los países que tienen habitualmente temperaturas altas, los requisitos impuestos a la red de a bordo eléctrica son especialmente exigentes
VINCORION Lösung
El generador de red de a bordo AAM energizerV de VINCORION facilita la cantidad extra de energía que necesita p. ej. un sistema de climatización en caso de condiciones extremas en el tren. Ya sea el sistema de climatización, la iluminación, la ventilación, los motores eléctricos, la cocina de a bordo o los medios de entretenimiento en el tren: cuando lo importante es garantizar un suministro de energía fiable y potente, todos los caminos conducen a nuestros generadores de red de a bordo escalables.
El problema:
Los sistemas de red de a bordo de agregados combinados de forma individualizada pueden presentar problemas de interfaz y ofrecen un amplio margen de mejora.
La solución de VINCORION:
La solución integral en un solo sistema: gracias al agregado de tracción compacto de VINCORION con suministro de red de a bordo integrado, podrá reducir las interfaces y simplificar el mantenimiento.
La combinación de generador de tracción, generador de red de a bordo, convertidor de red de a bordo y motor diésel en un diseño compacto le permite aprovechar para otros fines el espacio ganado. Gracias a un eje de accionamiento común para el generador de tracción y el generador de red a bordo, no se producen pérdidas por transferencia. La alta eficiencia energética fomenta un uso limpio con pocas emisiones de gases de escape. ¡Una gran ventaja de cara a la compatibilidad medioambiental!
El problema:
A menudo, los últimos metros de la cadena logística no están electrificados. Se necesitan agregados de desplazamiento auxiliar para permitir que las locomotoras eléctricas hagan el cambio de una catenaria eléctrica a tramos secundarios sin abastecimiento.
La solución de VINCORION:
Dominamos el arte de la ingeniería para integrar en una plataforma de locomotora ya existente un agregado con modernos motores diésel y sistemas de postratamiento de los gases de escape. Con nuestro TGE shunterV podrá alcanzar en el tráfico de mercancías también instalaciones industriales, minas o puertos no electrificados. A diferencia del cambio a una locomotora de maniobras, esto se produce con rapidez y sin solución de continuidad. El sistema merece la pena, puesto que le permite beneficiarse de un retorno de la inversión más rápido.
El problema:
El futuro del transporte en ferrocarril está en conceptos de propulsión innovadores capaces de ahorrar combustible, reducir las emisiones y evitar el ruido. Un agregado de tracción híbrido con red de a bordo para unidades múltiples puede ofrecer ventajas significativas.
La solución de VINCORION:
En colaboración con socios de concepto, VINCORION impulsa esta pionera tecnología de propulsión para ferrocarril hasta dejarla lista para su comercialización. Desarrollamos soluciones de acumulador inteligentes para que las unidades múltiples puedan salir de la estación en el futuro sin generar emisiones y para suministrar picos de carga. Así, por ejemplo, la energía del frenado se utiliza para cargar los acumuladores mediante un proceso de recuperación.
El concepto de paquete de potencia híbrido también reduce el gasto en instalación gracias a su diseño extremadamente compacto. La excelente eficiencia energética augura una amortización por encima de la media.
Powerpack-Lösung für
Koncar Electric Vehicles
Gelebte Partnerschaft ist maßgeschneiderte Lösungen zu schaffen. Die VINCORION Ingenieure unterstützen mit ihrem Know-how überall dort, wo es um Fragen des Zugantriebs ohne Oberleitung geht.
Koncar Electric Vehicles konnte mit VINCORIION als Partner das bestehende Layout des elektrischen Triebzugs für eine neue, dieselbetriebene Variante nutzen. Von außen sehen die Züge fast identisch aus. Der Unterschied: Wo sonst auf dem Zugdach die Technik der Stromabnehmer sitzt, treiben nun ultrakompakte und leistungsstarke Traktionsaggregate von VINCORION den Zug an. Das spart Entwicklungskosten und ist dank modernster Technik wie Abgasnachbehandlung mit AdBlue und Kraft-Wärme-Kopplung für die Zugheizung auch gut für die Umwelt.
Wir sind ein flexibler Sparringspartner, wenn es um maßgeschneiderte Kundenlösungen geht. Gemeinsam mit Koncar Electric Vehicles haben wir nach nur einem Jahr Entwicklung und einem weiteren Jahr erfolgreicher Tests auf der Schiene die Serienreife erreicht. Im engen Austausch wurden alle Einzelkomponenten perfekt aufeinander abgestimmt.
Unsere Kunden stehen im engen Austausch mit unseren Projektmanagern und kennen auch die direkte Durchwahl von VINCORION Ingenieuren und Servicetechnikern. Wir sind dauerhaft Ihrer Seite. Verlassen Sie sich auf Service und Ersatzteile über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren mit unserem Obsoleszenzmanagement. VINCORION – Ihr Partner für den ganzen Lebenszyklus.
